Dieser wunderschöne Custom Cruiser ist vielleicht das einzige elektrische Hardtail der Welt

Der Vollaluminium-Chopper der deutschen Wannabe-Choppers ist wie kein anderer

Möchtegern-Chopper

Wenn die Zukunft für Elektrokreuzer so aussieht, beschweren wir uns kein bisschen

Die Custom-Motorradszene ist aus vielen Gründen beeindruckend, aber unser Lieblingsaspekt ist, dass sie unvorstellbare Ideen (sprich: Motorräder) zum Leben erweckt. Auch die deutschen Wannabe-Choppers hatten eine ähnliche Idee im Kopf, als Ricky (der Gründer) ein Vollaluminium-Hardtail-Cruiser-Motorrad von Grund auf bauen wollte. Auch wenn das nicht allzu absurd klingt, war der Haken daran, dass es über einen elektrischen Antriebsstrang verfügen musste, was es vielleicht zum einzigen elektrischen Hardtail-Cruiser der Welt machte. Im Jahr 2022 ist dem Shop dieses Kunststück endlich gelungen, und hier finden Sie alles, was Sie über dieses extravagante Stück elektrisierende Kunst wissen müssen.

VERBINDUNG: Dieser Honda Cruiser von 1967 mit elektrischem Herz ist ein bildschöner moderner Restaurierungsauftrag

Ricky hatte eine klare Vision für den Cruiser und wollte, dass er sich nahtlos in benzinbetriebene Hubschrauber einfügt. Dadurch finden Sie alles, was ein normaler Chopper haben würde, sogar den Motor. Ja, Ricky hat einen V-Twin-Motor aus Aluminium nachgebildet und ihn zwischen das selbstgebaute Aluminium-Chassis gesteckt (die Form ähnelt dem berühmtesten Cruiser von Harley-Davidson, dem Knucklehead). Dazu kommen ein künstliches Getriebe, ein gerades Rohr und ein Jockey-Schalthebel, die dafür sorgen, dass es genau das tut, was es soll – und sich nahtlos einfügt.

VERBINDUNG: Ist dies ein zukünftiger elektrischer Cruiser von Harley-Davidson? Das hat es auf jeden Fall verdient!

Aber wenn das alles zum Spott gemacht ist, was treibt dann den Kreuzer an? Schauen Sie sich das Heck genau an und Sie können einen raffinierten Nabenmotor in Aktion erkennen. Der 2,4-kW-Motor wird von 24 Lithium-Ionen-Batteriezellen unter dem Solositz angetrieben, während die Controller und der Gaskonverter im „Getriebe“ sitzen. Oh, und der Jockey-Shifter ist nicht nur eine coole Sache, er dient auch als Ein-Aus-Schalter.

Zu den Leistungsdaten hat die Werkstatt jedoch keine Angaben gemacht, und von einem so kleinen Motor sollte man auch keine großen Erwartungen haben. Ansonsten verzichtet der Elektro-Cruiser auf jegliche Federung und rollt auf von Kawasaki entlehnten 19-Zoll-Fünfspeichenrädern, mit nur einer hinteren Trommelbremse, um die Geschwindigkeit zu reduzieren. Der letzte Schliff besteht aus einem One-Up-Ledersattel und einem geschwungenen Lenker, der ein Chopper-ähnliches Fahrdreieck garantiert. Sein geringes Gewicht von 175 Pfund sorgt außerdem für ein knackiges Fahrerlebnis.

Wenn man bedenkt, dass dies (sozusagen) Rickys Traumprojekt war, würde man nicht erwarten, dass es eine „zu verkaufen“-Karte enthält. Aber zum Glück ist es so. Ricky braucht Platz und Ressourcen für sein nächstes Projekt (wir können es kaum erwarten, es zu sehen), also hat er dieses zum Verkauf angeboten. Für weitere Einzelheiten und die Preisbesprechung können Sie sich an die Werkstatt wenden. Außerdem hat Ricky das einmal zerlegt und mit einem Flug nach Amerika gebracht, sodass auch die Fracht kein Problem darstellen wird.

Punya ist ein begeisterter Motorradfahrer, der immer zu einer Fahrt in die Schluchten oder auf die Rennstrecke bereit ist. Er besteht darauf, dass seine Fahrkünste besser sind als seine Schreibfähigkeiten, obwohl er mit einigen weltbekannten Automobil-Websites zusammengearbeitet hat.